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在求索号远航飞船上，
莫道肯定是需要再进行冬眠的，其他研究员也基本一样。
按照航行计划，
求索号预计将用近四年的时间，
将速度持续提升到光速的百分之六。
然后在百分之六光速的情况下，稳定运行一年之后，
再次加速，最终达到求索号的极限速度，超过百分之八，接近于百分之九光速。
再之后，求索号大部分推进发动机都将进行关机状态，只保留少部分进行航行线路的修正，
直到即将抵达比邻星时，重新启动所有推进发动机执行减速程序。
从启程，到此次远航结束，预期将花费五十年左右的时间。
莫道以及飞船上其他研究员，显然是没有那么长的寿命，冬眠就是唯一的选择。
和部分研究员不同的在于，
莫道这一世剩下的长期冬眠机会，最多还有一次。
在进入冬眠状态过后，莫道整个远航的路程中，都不会再醒来，
直到求索号到最终目的地了，才会结束人体冬眠。
这一次，莫道也将进行最长的一次人体冬眠，预计冬眠时间超过五十年。
这也是目前人体冬眠技术能够做到的极限了。
也就是说，要么莫道再醒来时，看到从未抵达过的比邻星，
要么就是一世重来的开始，那无比熟悉的景象了。
而莫道被确定再次进入冬眠状态的时间，
大概是半年之后。
一是那时候，经过半年多时间的休养，
莫道身体在结束上一次人体冬眠之后，再进行又一次长期人体冬眠，承受的住的可能性大了一些。
二是，那时候，
求索号远航飞船，将经过最后一个，此前有人类造物踏足过的地方。
……
不同于之前那一世，
这一世求索研究院建设的工业中心既然都已经扩张到了海卫一，
依托于海卫一的生产力，这几十年里，
求索研究院自然不可能，不再继续往外探索。
虽然建造远航飞船的工业中心在海卫一，但人类的脚步并没有止步于此。
从海王星轨道再往外，一直到五百天文单位的位置，
虽然没有太阳系内环此刻那么航线繁忙，那么热闹，
但一路往前，每隔一些天文单位的距离，还是会有一些类似于求索研究院小型常驻基地，以及智能化研究基地的地方，
这些较小的研究基地，基本就是负责自己所在区域内的深空探索和研究。
……
求索号起航后四个月。
在太阳系内环，各行星轨道的常驻基地，以及月面，地面等的人们，
还被求索号牵动着注意力的情况下。
求索号以一颗夸张的速度从最后一个有人类研究员存在的研究基地附近，
大概距离0.1天文单位的距离，飞掠而过。
这还是这些年，
比邻系列发动机诞生之后，才扩张过来的常驻基地，
其内，常驻的研究人员相对于其他研究基地来说也很少，不到一百人。
在求索号掠过他们时，也为求索号送来了最真挚的祝福，
“祝愿求索号一路顺利，将人类的边界扩张到比邻星系。”
再然后，
求索号起航过后第六个月。
距离海王星轨道，大概673个天文单位。
求索号掠过了最后一座太阳系内的人造物。
一座智能化研究基地。
其内并没有任何研究院，靠一座氦3聚变堆为整座智能研究基地供应能源。
由于通信延迟的原因，
求索研究院也很少对这智能研究基地进行远程的具体操作，
只是按天，按周，乃至按月的下发研究探索任务，
由智能化研究基地的智能设备去按照要求完成。
在求索号从距离它一个天文单位的位置掠过的时候，
按照预设的指令，它同样为求索号发来了消息。
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